Al meer dan een eeuw verbindt KLM mensen en culturen wereldwijd. Tegelijk erkent de luchtvaartmaatschappij dat vliegen vandaag nog niet duurzaam is. Daarom zet KLM actief in op een toekomstbestendige luchtvaart, met als doel de impact op klimaat en milieu structureel te verminderen. De focus ligt op innovatie, efficiëntie en samenwerking binnen de sector, zodat ook toekomstige generaties kunnen blijven reizen en de wereld ontdekken.
In het afgelopen jaar heeft KLM belangrijke stappen gezet richting duurzamer vliegen. Denk aan investeringen in duurzame vliegtuigbrandstof (SAF), vlootvernieuwing met zuinigere toestellen, optimalisatie van vliegroutes en gewichtsreductie aan boord. Daarnaast stimuleert KLM bewust reizen en CO₂-compensatie onder passagiers en werkt het samen met partners aan technologische doorbraken. Deze geïntegreerde aanpak onderstreept KLM’s ambitie om een voortrekkersrol te spelen in de transitie naar een duurzamere luchtvaartindustrie.
SAF, alternatieve vliegtuigbrandstof
Vliegtuigen zijn afhankelijk van brandstof, maar traditionele kerosine zorgt voor aanzienlijke CO₂-uitstoot en andere schadelijke emissies die bijdragen aan klimaatverandering. Daarom groeit de focus op duurzamere alternatieven zoals SAF (Sustainable Aviation Fuel). Deze innovatieve vliegtuigbrandstof helpt de impact van vliegen te verminderen en maakt de luchtvaart minder afhankelijk van fossiele brandstoffen.
SAF wordt geproduceerd uit hernieuwbare grondstoffen zoals gebruikte frituurolie en organisch restafval. Over de volledige levenscyclus zorgt dit voor 65% minder CO₂-uitstoot dan kerosine, terwijl ook de uitstoot van fijnstof en zwavel afneemt. Hoewel de uitstoot tijdens de vlucht vergelijkbaar blijft, ligt het voordeel in de duurzame oorsprong. SAF is daarmee een belangrijke stap richting duurzamer vliegen en een lagere klimaatimpact.
Natuurontwikkeling en duurzame luchtvaart: herstel van ecosystemen wereldwijd
Vliegen veroorzaakt CO₂-uitstoot en draagt bij aan klimaatverandering, met gevolgen zoals verlies van biodiversiteit en aantasting van ecosystemen. Hoewel natuurontwikkeling de impact van vliegen niet direct compenseert, is het een effectieve manier om beschadigde natuurgebieden te herstellen. Daarom investeert KLM in zorgvuldig geselecteerde projecten voor natuurherstel, die niet alleen het milieu ondersteunen, maar ook bijdragen aan de leefbaarheid van lokale gemeenschappen.
Bossen spelen hierin een sleutelrol: ze nemen CO₂ op en bevorderen biodiversiteit. Projecten richten zich op uitdagingen zoals bodemdegradatie, voedselonzekerheid en natuurverlies. Dit varieert van herbebossing tot duurzame landbouwinitiatieven waarbij lokale bewoners actief betrokken worden en een stabiel inkomen opbouwen. Door rekening te houden met de lokale ecologie en economie – zoals de juiste boomsoorten op de juiste plek – ontstaat blijvend herstel. Zo draagt natuurontwikkeling bij aan een veerkrachtigere planeet én een duurzamere toekomst.
SkyTeam Aviation Challenge: innovatie voor duurzame luchtvaart
Sinds 2022 organiseert SkyTeam de Aviation Challenge (voorheen de Sustainable Flight Challenge), waarin KLM en meer dan 20 luchtvaartmaatschappijen samenwerken aan duurzamer vliegen. Tijdens speciale vluchten testen zij innovatieve oplossingen om de CO₂-uitstoot, afval en sociale impact te verminderen. Door kennis te delen en best practices uit te wisselen, versnelt de sector de ontwikkeling van effectieve duurzaamheidsmaatregelen. Na afloop worden succesvolle innovaties breed toegepast, met awards voor impact en inspiratie.
De Aviation Challenge stimuleert concrete verbeteringen zoals lichtgewicht cargo-pallets (tot 150 kg brandstofbesparing per vlucht), het opschalen van SAF (Sustainable Aviation Fuel) en slimme tools voor vluchtoptimalisatie, zoals efficiënter klimmen en landen. Vanaf 2025 ligt de focus volledig op meetbare impact: innovaties moeten niet alleen getest, maar ook structureel ingevoerd worden. Zo draagt de Aviation Challenge bij aan schaalbare oplossingen en een toekomstbestendige, duurzamere luchtvaartindustrie.
Verbeteringen aan boord
Aan boord van KLM-vluchten worden continu kleine, slimme aanpassingen doorgevoerd om duurzamer vliegen te realiseren. Door het gewicht van cabine-items zoals stoelen, trolleys en cateringmaterialen te verlagen, daalt het brandstofverbruik en daarmee de CO₂-uitstoot. Ook wordt ingezet op bewustere maaltijdkeuzes en maximale recycling om de ecologische impact van luchtvaart te beperken. Deze optimalisaties lijken klein, maar leveren meetbaar resultaat op: bij een gemiddelde vlucht van drie uur kan 1.000 kg gewichtsreductie al circa 275 kg CO₂ besparen. Door voortdurend te innoveren en processen te verbeteren, draagt elke kilo minder gewicht bij aan efficiëntere operaties en een lagere klimaatimpact, waardoor stap voor stap wordt gewerkt aan een duurzamere luchtvaartsector.
Zie hier wat KLM doet om te verduurzamen, wat de toekomstdoelen zijn en de kleine dingen die u kunt doen om te helpen.
De eerste vlucht van Amsterdam naar Buenos Aires
KLM Royal Dutch Airlines voerde op 18 oktober 1946 de eerste historische vlucht uit tussen Amsterdam (AMS) en Buenos Aires (EZE). Deze mijlpaalvlucht werd uitgevoerd met een Douglas DC-4-vliegtuig genaamd de Friesland. De lange reis duurde ongeveer drieënhalve dag, aangezien er meerdere tussenstops werden gemaakt in Lissabon, Dakar, Natal, Rio de Janeiro en São Paulo voordat Buenos Aires werd bereikt.
Reisplannen naar Argentinië? Vraag dan hier een vrijblijvend reisvoorstel aan!
Ook verzorgen we graag uw internationale vlucht, echter wel altijd in combinatie met een rondreis of selfdrive door Argentinië en/of Chili.
