21-daagse reis

Expeditie cruise naar de Falkland eilanden, Zuid-Georgia en het Antarctisch schiereiland

De klassieke Antarctica reis inclusief Deception Island

Deze klassieke cruise laat u in 21 dagen op een intense manier kennismaken met de Falklandeilanden, Zuid-Georgia en het Antarctisch schiereiland. Een reis waarbij u oog in oog komt te staan met enorme ijsbergen en gletsjers, een grote diversiteit aan dierenleven, de ruige wateren tussen het Antarctisch schiereilanden Ushuaia, de stilte en het oogverblindend wit.

Hoogtepunten

Dag 1 | Vertrek vanuit Puerto Madryn – Argentinië

In de namiddag gaan we aan boord in Puerto Madryn en varen we richting de Falkland eilanden. De Golfo Nuevo baai is wereldberoemd vanwege de Zuidkapers die hier voorkomen. We maken een goede kans om deze grote walvissen te zien wanneer we koers zetten richting open zee.

Dag 2/3 | Op open zee – veel zeevogels

Het schip wordt gevolgd door grote aantallen en meerdere soorten albatrossen, stormvogels, pijlstormvogels en alkstormvogeltjes.

Dag 4 | Falkland eilanden

We brengen deze dag door in het westelijk deel van de Falkland eilanden (Islas Malvinas). Bij goede weersomstandigheden plannen we een landing op het niet vaak bezochte Steeple Jason Island, waar zich de grootste Wenkbrauwalbatros kolonie ter wereld bevindt (ong. 113.000 broedparen). Een alternatief is Carcass Island, waar een mooie wandeling gemaakt kan worden langs de kust. Hier zijn broedende Magelhaen- en Ezelspinguïns te zien en ook talrijke steltlopers en andere trekvogels. Op Saunders Island vinden we Wenkbrauwalbatrossen en kunnen we de onhandige landingspogingen van deze vogels observeren wanneer ze terugkomen in de kolonie. Tevens broeden op dit eiland 4 pinguïn soorten; Koningspinguïns, Magelhaenpinguïns, Ezelspinguïns en Rotspinguïns.

Dag 5 | Stanley, de hoofdstad van de Falkland eilanden

Stanley, de hoofdstad van de Falkland eilanden heeft zo’n 2100 inwoners. We kunnen deze charmante stad op eigen gelegenheid verkennen en er de cultuur van de Falkland eilanden ervaren. Het is een mengeling van Zuid-Amerikaanse gebruiken en Victoriaanse charme, met kleurrijke huizen, goed onderhouden tuinen en Engelse pubs. In de omgeving van Stanley zijn meerdere gestrande zeilschepen uit het begin van de vorige eeuw te zien. Het zijn stille getuigen van de ontberingen van de 19e-eeuwse zeilers die Kaap Hoorn probeerden te ronden. Het kleine maar erg interessante museum is zeker een bezoek waard, het biedt een tentoonstelling over de geschiedenis van het stadje, vanaf de eerste dagen van de kolonisatie tot aan de Falkland-oorlog van 1982. De toegangsprijzen voor de lokale attracties zijn niet inbegrepen.

Dag 6/7 | Op open zee – veel zeevogels

Op weg naar Zuid-Georgia steken we de Antarctische Convergentie over. Zodra we deze oceanografische overgangszone bereiken kan de watertemperatuur in slechts enkele uren tijd sterk dalen. Koud, voedselrijk water wordt aan het oppervlak gebracht door de botsende zeestromingen en dit trekt veel zeevogels naar het schip: grote aantallen albatrossen, pijlstormvogels, prions en jagers.

Dag 8/11 | Zuid-Georgia

In de namiddag van dag 8 verwachten we in Zuid-Georgia aan te komen. De weersomstandigheden op Zuid-Georgia zijn vaak uitdagend en zullen een grote rol spelen bij het uitvoeren van het programma. Mogelijke landingsplaatsen kunnen zijn: Prion Island. Het eiland is echter gesloten voor bezoekers gedurende het broedseizoen, van 20 november tot 7 januari. Op het kleine eiland zien we vaak broedende en net van een anderhalf jaar durende tocht op zee teruggekeerde Grote albatrossen die hun partner zoeken, maar ook de bijna volgroeide kuikens die klaar zijn om het nest te verlaten en hun vleugels aan het testen zijn. Andere geplande landingsplaatsen zijn Salisbury Plain, St Andrews Bay en Gold Harbour. Hier bevinden zich niet alleen de grootste Koningspinguïn-kolonies van Zuid-Georgia, ook herbergen de stranden hier de grootste paar-kolonies voor Zuidelijke zeeolifanten ter wereld. Het is een ongelooflijk spektakel zo’n 4 ton zware zeeolifant stier te zien vechten om zijn harem te bewaken terwijl tientallen vrouwtjes net bevallen zijn of op het punt staan dit te doen. De stranden liggen in de paartijd afgeladen vol met zeeolifanten! In Fortuna Bay bevolken Koningspinguïns en pelsrobben de stranden. Vanaf hier proberen we het laatste stuk van de Shackleton route te volgen. De wandelroute leidt over een bergpas via de ‘Shackleton waterval’ naar Stromness, een verlaten walvisvaarders nederzetting. Alle wandeltochten worden begeleid door gidsen en zijn afhankelijk van de weersomstandigheden en de beschikbaarheid van de landingsplaatsen. In Grytviken bezoeken we het verlaten Noorse walvisvaarders station, waar nu Koningspinguïns door de straten lopen en waar zeeolifanten hun intrek hebben genomen. Hier brengen we een bezoek aan het walvisvaart- en natuurmuseum en het nabijgelegen graf van Shackleton.

Dag 12 | Op open zee – zeeijs

Het schip wordt weer gevolgd worden door grote aantallen en vele soorten zeevogels. Mogelijk komen we onderweg zeeijs tegen. Bij de rand van het ijs hebben we kans om enkele hoog-Antarctische vogelsoorten te zien, zoals de Zuidpooljager (Skua) en de Sneeuwstormvogel.

Dag 13 | South Orkney eilanden

Weer en ijs dienende brengen we een bezoek aan het Orcadas-station, een Argentijnse basis op de South Orkney eilanden. Het vriendelijke personeel zal ons een rondleiding op de basis geven. In de omgeving kunnen we schitterende gletsjers bewonderen. Als alternatief maken we een landing in Shingle Cove, op Signy Island.

Dag 14 | Op zee richting Antarctica

We passeren reusachtige ijsbergen en mogelijk ook vinvissen terwijl we richting het zuiden varen. Er is ook een zeer goede kans op het zien van Antarctische stormvogels.

Dag 15/18 | Antarctisch schiereiland

Wanneer de ijssituatie het toelaat varen we de met ijsbergen bezaaide Weddell Sea binnen. Hier is het verschijnen van enorme plateau ijsbergen het teken dat we de oostelijke zijde van het Antarctisch schiereiland bereikt hebben. Een mogelijke landingsplaats is Brown Bluff waar we voet kunnen zetten op het Antarctische Continent. Wanneer de zeeijs condities niet gunstig zijn om de Weddell Sea vanuit het westen binnen te varen, dan varen we eerst richting Elephant Island en vandaar via de Bransfield Strait, tussen de South Shetlands en het Antarctisch schiereiland, door de Antarctic Sound in. De vulkanische South Shetland Islands zijn erg winderig en vaak gehuld in nevel en mist maar ze bieden een aantal subtiele genoegens. Zo is er een grote variëteit aan flora (mossen, korstmossen en bloeiende grassen) en fauna, zoals Ezelspinguïns, Kinbandpinguïns en Zuidelijke reuzenstormvogels. Op Half Moon Island bevindt zich een grote Kinbandpinguïn kolonie en er liggen vaak Weddell zeehonden op de kust in de buurt van het meestal onbemande Argentijnse station Camara. Deception Island is een zogenaamde ‘subductie krater’ die via een nauwe opening met de zee verbonden is, waardoor er een natuurlijke haven gevormd is voor schepen. Ons schip waagt zich in de krater via de spectaculaire Neptune’s Bellow. Hier vinden we in een vulkanisch maanlandschap en een verlaten walvisvaarders station, warmwaterbronnen, duizenden Kaapse duiven en veel Kelpmeeuwen, grote jagers en Zuidpool sterntjes. Wilson stormvogeltjes en Zwartbuikstormvogeltjes hebben hun nesten in de ruïnes van het verlaten walvisvaarders station bij Whalers baai. Vaak bezoeken pinguïns en zeehonden de geothermisch verwarmde stranden. Als alternatief landen we bij Telefon Bay, verder de ondergelopen caldera in. Deze cruise geeft de mogelijkheid om verder langs het westelijke deel van het Antarctisch schiereiland te varen. Bij Neko Harbour hebben we de gelegenheid voet te zetten op het Antarctisch Continent in een schitterend landschap van steile bergen en gigantische gletsjers die in de zee afkalven. In Paradise Bay kunnen we tijdens een tocht per zodiac genieten van een paradijselijk landschap met vele ijsbergen, omringd door majestueuze bergpieken. In dit gebied is er een goede kans op Bultrug walvissen en Dwergvinvissen. Ook hier hebben we nogmaals de gelegenheid voet aan wal te zetten op het Antarctisch Continent. Nadat we door het Neumayer Channel gevaren zijn hopen we het oude Britse onderzoeksstation Port Lockroy op Goudier Island te kunnen bezoeken, nu een museum en postkantoor. In de buurt van Port Lockroy ligt Jougla Point, waar Ezelspinguïns en Keizeraalscholvers broeden. Vroeg in de ochtend van de laatste dag in Antarctica plannen we nog een landing op Cuverville Island, een klein en steil eiland dat genesteld ligt tussen de bergen van het schiereiland. Er broeden op dit eiland duizenden Ezelspinguïns, waarmee het de grootste broedkolonie van deze soort op het Antarctisch schiereiland is. Wanneer de weersverwachting voor de Drake Passage niet gunstig is plannen we ons vertrek daarvandaan al rond de middag.

Dag 19/20 | Op zee – Drake Passage

Op onze vaart noordwaarts over de Drake Passage worden we weer gevolgd door een grote variëteit aan zeevogels.

Dag 21 | Aankomst in Ushuaia

We komen in de ochtend aan in Ushuaia en ontschepen na het ontbijt.

Vanaf-prijs

De vanaf-prijs voor deze 21-daagse expeditie cruise naar de Falkland eilanden, Zuid-Georgia en het Antarctisch schiereiland bedraagt:

€9.900 per persoon (goedkoopste hut / Quadruple porthole)

Neemt u gerust contact met ons op voor de prijzen van de verschillende hutten en de beschikbaarheid.

Inclusief

  • De reis aan boord zoals aangegeven in de reisbeschrijving
  • Alle maaltijden aan boord gedurende de cruise, inclusief snacks, koffie en thee
  • Alle zodiac cruises, excursies aan wal en groepsactiviteiten gedurende de cruise
  • Alle lezingen en presentaties aan boord gegeven door ons ervaren expeditie team
  • Gebruik van rubber laarzen en sneeuwschoenen
  • Groepstransfer van het schip naar het vliegveld in Ushuaia (direct na ontscheping)
  • Bagage transfer naar het schip op de dag van vertrek, in Ushuaia
  • Diverse havengelden en belastingen tijdens de reis aan boord
  • Uitgebreid informatiepakket voor uw vertrek

Exclusief

  • Intercontinentale en continentale vluchten
  • Arrangementen voor – en na de reis aan boord
  • Transfers naar het schip in Puerto Madryn
  • Paspoort en visum kosten
  • Aankomst en vertrek belastingen
  • Maaltijden aan wal
  • Bagage, annuleringsverzekering en reisverzekering (verplicht)
  • Extra baggage en kosten van persoonlijke aard, zoals kosten voor de bar, telecommunicatie en de wasserij
  • De gebruikelijke fooi aan het eind van de reis voor personeel aan boord (richtlijnen worden verstrekt)

Contactpersoon

Gábor Margés

Wellicht heeft u een vraag, of is er iets onduidelijk? Laat het mij weten.

Stel een vraag

Geschiedenis

De m/v Plancius werd in 1976 gebouwd als oceanografisch onderzoeksschip voor de Koninklijke Marine en kreeg de koninklijke titel “Hr. Ms. Tydeman”. Het schip voer voor tot juni 2004 voor de Nederlandse marine. Het schip werd in 2009 door de rederij waar wij mee samenwerken compleet herbouwd als een expeditie passagiersschip met plaats voor 116 reizigers. Het voldoet aan de meest recente SOLAS-voorschriften (Safety of Life at Sea). De m/v “Plancius” staat geregistreerd in het Lloyds Register en vaart onder Nederlandse vlag.

Perfect voor elke expeditie

De m/v “Plancius” is uitermate comfortabel en gezellig ingericht, maar het is geen cruiseschip. Onze reizen in het Noord- en Zuidpoolgebied zijn en blijven in de eerste plaats gericht op een actief en educatief expeditie-reisprogramma, waarbij zoveel mogelijk tijd aan land wordt doorgebracht. De Plancius is hier zeer geschikt voor: het schip heeft ruime, open dekken op meerdere niveaus, met wandelruimte rondom het dek 4, en heeft ook banken aan dek waardoor u ook buiten van het landschap en de natuur kunt genieten. Het schip is uitgerust met een diesel-elektrisch aandrijfsysteem dat het lawaai en de trillingen van de motor aanzienlijk vermindert. De 3 dieselmotoren genereren 1230 pk elk, zodat het schip een snelheid van 10 – 12 knopen kan halen. Het schip is versterkt tegen ijs en werd speciaal gebouwd voor oceanografische reizen. De m/v “Plancius” wordt bemand door 18 bemanningsleden, 19 hotelmedewerkers (6 chefs, 1 hotelmanager, 1 steward-barman en 11 stewards / schoonmakers) en 7 expeditiestaf gespecialiseerd in Antarctica (1 expeditieleider en 6 gidsen/sprekers). De Plancius is uitgerust met 10 Mark V zodiacs inclusief 40 pk 4-takt buitenboordmotoren en 2 gangways aan stuurboordzijde voor snelle zodiac-operaties.

Comfort en Karakter

Het comfortniveau aan boord van de ”Plancius” willen we classificeren als “comfortable hotel standard”. De Plancius biedt plaats aan 116 passagiers in 53 passagiers hutten, met alle privé toiletten en douches: 4 vierpersoons hutten met patrijspoort, 2 driepersoons hutten met patrijspoort, 9 tweepersoons hutten met patrijspoort, 26 tweepersoons hutten met venster en 2 deluxe tweepersoons hutten (ong. 12,5 vierkante meter) en 10 tweepersoons superieure hutten (ong. 21 vierkante meter). Alle hutten beschikken over lage bedden (één queen-size bed in de superieure hutten en twee eenpersoonsbedden in de tweepersoons hutten), behalve in de 4 vierpersoons hutten (voor 4 personen in 2x hoge en lage bedden) en in 2 driepersoons hutten (1 stapelbed en 1 laag bed). Het schip heeft een restaurant op dek 3 en op dek 5 een ruime observatie lounge met bar en bibliotheek. De grote vensters in de oberservatie lounge bieden een fantastisch panoramisch uitzicht.

Leeftijd en nationaliteit

Passagiers op een Plancius reis zijn meestal tussen de 30 en 80 jaar oud – een meerderheid gewoonlijk in de leeftijdscategorie tussen 45 en 65 jaar. De Plancius expedities trekken reizigers van over de hele wereld aan, op veel reizen zijn er reizigers met verschillende nationaliteiten aan boord. Ze worden gekenmerkt door een sterke interesse in de natuur en het verlangen om afgelegen gebieden te verkennen. De vriendschappen en teamgeest die zich aan boord ontwikkelen zijn een belangrijk onderdeel van de expeditie ervaring.

Dresscode

In lijn met de sfeer van onze expedities is de dresscode aan boord informeel. De passagiers aan boord van de Plancius zijn in het algemeen dan ook praktisch gekleed. Neem vrijetijds- en warme buitensport kleding mee voor alle mogelijke activiteiten. Houdt u er rekening mee dat u ook aan boord veel buiten zal staan, om de prachtige landschappen vanaf het dek te bewonderen, en dat het aan dek glad kan zijn. Neem hiervoor stevige schoenen mee. Draag warme kleding in meerdere lagen omdat het binnen in het schip comfortabel warm is maar aan dek meestal koud. Slippers, Croqs of andere “binnen-schoenen” met een rubberen zool zijn praktisch en comfortabel om binnen te dragen.

Fooien

De gebruikelijke fooien aan de bemanning en expeditiestaf wordt op het einde van de reis gegeven en worden daarna eerlijk verdeeld onder de bemanning. U zal aan boord gedetailleerde richtlijnen hierover ontvangen. Een fooi geven is een persoonlijke kwestie en het bedrag dat u wilt geven is geheel uw eigen keuze. Als algemene richtlijn suggereren we een bedrag van 8 tot 10 Amerikaanse dollar per cruise-dag per persoon. Het is het beste voor de bemanning als we hen cash Amerikaanse dollars kunnen geven.

Niet-roken beleid

Aan boord van onze schepen geldt een niet-roken beleid. U kunt roken in de daarvoor aangewezen ruimtes. Gelieve de wensen van niet-rokers te respecteren.

Uw fysieke conditie

U moet over een goede gezondheid en een redelijke conditie beschikken, en in staat zijn 3 tot 4 uur per landing te wandelen. Hoewel we ook vaak varen om de geplande route te volgen willen we zoveel mogelijk tijd aan land doorbrengen. Het staat u vrij om tijdens een landing aan boord van het schip te blijven, bijvoorbeeld wanneer landingen te vermoeiend of zwaar zijn. In de poolgebieden zijn weinig tot geen havens of kades om aan te leggen. Om op de afgelegen stranden of rotskusten aan land te gaan gebruiken we 2 zodiacs, stabiele rubberboten. Om deel te nemen aan de landingen per zodiac moet u in staat zijn om van het schip via een zogenaamde gangway, een metalen trap, af te dalen in de zodiac. De bemanning zal u daarbij assisteren. Dit zal steeds beter gaan na een paar keer oefenen. Aan land kan het glad en rotsachtig zijn. U reist in een afgelegen gebied, zonder toegang tot geavanceerde medische faciliteiten, dus u kunt niet aan deze expeditiereizen deelnemen wanneer u een levensbedreigende aandoening hebt of wanneer u dagelijkse medische zorg nodig hebt.

Let op

Het reisprogramma is enkel bedoeld als indicatie. Het programma kan variëren, afhankelijk van de plaatselijke ijs- en weersomstandigheden en om zoveel mogelijk gelegenheden te bieden om wilde dieren te zien. Het definitieve programma wordt bepaald door de expeditieleider aan boord. Flexibiliteit is cruciaal voor expeditiecruises.

Contactpersoon

Gábor Margés

Wellicht heeft u een vraag, of is er iets onduidelijk? Laat het mij weten.

Stel een vraag

Vertrekdata 2018/2019

  • 22 december 2018
  • 9 januari 2019
  • 19 januari 2019
  • 16 februari 2019

Andere expeditie cruises

Er kunnen bij ons ook al tal van andere expeditie cruises geboekt worden. Informeert u bij ons naar de mogelijkheden: +31(0)35-2031669 of info(at)purelatinamerica.com.

Combinatie mogelijkheden

Deze cruise kan uitstekend gecombineerd worden met een rondreis door Argentinië en/of Chili. Informeert u bij ons naar de mogelijkheden: +31(0)35-2031669 of info(at)purelatinamerica.com.

Vluchten

Wanneer u zelf uw vlucht boekt, zorg er dan voor dat uw vluchttijden corresponderen met uw reisprogramma en u dus minimaal één dag voor de start van uw expeditie cruise aankomt. De intercontinentale en continentale vluchten zijn niet inbegrepen in de vanaf-prijs. Wel zijn wij als extra service in staat u een passend vluchtvoorstel voor te leggen. Voor de continentale vluchten in Argentinië werken wij samen met Aerolíneas Argentinas.

Spreekt deze reis u aan?

Geef hieronder uw gegevens en wensen door. Wij nemen dan zo snel mogelijk contact met u op om uw reisplannen te bespreken.

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Werkwijze

1
U vertelt ons uw wensen, ideeën, budget en reisdata, waarna wij een vrijblijvend reisprogramma voor u samenstellen
2
Pas als u helemaal tevreden bent, geven we uw unieke reiservaring vorm. We doen er alles aan uw verwachtingen te overtreffen
3
We zorgen ervoor dat alles perfect geregeld is, zo hoeft u zich nergens zorgen over te maken. Bij terugkomst nemen we altijd contact met u op

Route

De klassieke Antarctica reis inclusief Deception Island